Разработка оценки уязвимости транспортных средств

Главная цель — определить степень защищенности ОТИ и ТС от потенциальных угроз совершения актов незаконного вмешательства. Оценку уязвимости объектов транспортной инфраструктуры могут осуществлять только специализированные организации в области обеспечения транспортной безопасности на основе публичного договора. Подробнее см. Командой наших специалистов была разработана собственная методика оценки уязвимости, которая предполагает: Определение целей и задач подлежащей оценке системы безопасности объекта; Моделирование системы с использованием продуктов it, анализ и оценка эффективности ее работы экспертами; Анализ результатов экспертной оценки; Выводы относительно степени ее эффективности, принятие предложений по усовершенствованию системы.

Оценка уязвимости

Отчет в 3-х экземплярах первый и второй экземпляры на бумажном носителе, третий - на магнитном. В отчете должна содержаться следующая информация: основные характеристики и порядок функционирования ОТИ или ТС; перечень критических элементов ОТИ или ТС; способы реализации потенциальных угроз совершения АНВ на ОТИ или ТС; схематичный план с определением конфигурации зон транспортной безопасности; оценка эффективности системы мер по обеспечению транспортной безопасности объекта транспортной инфраструктуры или транспортных средств; расчет возможного материального ущерба и количества пострадавших при реализации АНВ; определение рекомендаций субъекту транспортной инфраструктуры в отношении мер, которые необходимо принять в соответствии с требованиями по обеспечению транспортной безопасности.

Какая ответственность за неисполнение требований в области обеспечения транспортной безопасности? Уголовный кодекс РФ Статья Кодекс РФ об административных правонарушениях Статья На данный момент в связи с огромным количеством отчетов о проведенной оценки уязвимости, направляемых в адрес компетентного органа обеспечения транспортной безопасности, срок утверждения может составлять — до 1 года.

Так же это объясняется низким качеством разрабатываемых организациями документов и большим количеством замечаний к ним. Мы работаем с заказчиками по всей России: Оценку уязвимости ТС выполняем удаленно, на основании предоставленных документов. Оценку уязвимости ОТИ в регионах выполняем с помощью проверенных партнеров.

Это позволяет сохранить скорость и качество работ без увеличения стоимости. Остались вопросы по процедуре оценки уязвимости? Или хотите уточнить стоимость услуг?

Получите бесплатную консультацию у наших специалистов. Отзывы наших клиентов.

Методические рекомендации по проведению оценки уязвимости объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств морского и речного транспорта Методические рекомендации по проведению оценки уязвимости объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств морского и речного транспорта 1. Общие положения 1.

Оценка уязвимости объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств

Отчет в 3-х экземплярах первый и второй экземпляры на бумажном носителе, третий - на магнитном. В отчете должна содержаться следующая информация: основные характеристики и порядок функционирования ОТИ или ТС; перечень критических элементов ОТИ или ТС; способы реализации потенциальных угроз совершения АНВ на ОТИ или ТС; схематичный план с определением конфигурации зон транспортной безопасности; оценка эффективности системы мер по обеспечению транспортной безопасности объекта транспортной инфраструктуры или транспортных средств; расчет возможного материального ущерба и количества пострадавших при реализации АНВ; определение рекомендаций субъекту транспортной инфраструктуры в отношении мер, которые необходимо принять в соответствии с требованиями по обеспечению транспортной безопасности. Какая ответственность за неисполнение требований в области обеспечения транспортной безопасности?

Оценка уязвимости

К числу объектов транспортной инфраструктуры относятся автомобильные дороги, вокзалы, эстакады, автобусные станции и другие объекты. Мы - организация, аккредитованная на проведение оценки уязвимости объектов транспортной инфраструктуры ОТИ и транспортных средств ТС. Необходимость проведения оценки Оценка уязвимости объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств представляет собой определение технических и технологических параметров ОТИ и ТС, оценку уровня их защищенности принятых на объекте мер от актов незаконного вмешательства АНВ , определение потенциальных возможностей реализации АНВ на ОТИ и ТС. На основе рекомендаций, указанных в оценке, разрабатывается план по обеспечению транспортной безопасности ПОТБ. Также оценка используется как основа для разработки мер, необходимых обеспечить защиту ТС и ОТИ от всех видов АНВ прямых, непосредственных и потенциальных , и при подготовке и реализации контртеррористических мероприятий. Проводить ее могут только организации, имеющие специализированную аккредитацию. Августа года. У вас должен быть включен JavaScript для просмотра.

Оценка уязвимости (ОУ)

Порядок проведения оценки уязвимости Как уже омечалось, оценка уязвимости осуществляется специальными компаниями, которые прошли аккредитацию в профильных ведомствах Министерства транспорта. Этапы оценки транспортных средств Оценка автомобилей, автобусов, грузовиков предусматривает следующие этапы: Техническая проверка транспортного средства, а также изучение особенностей его эксплуатации. Выявление слабых мест в конструкции машины, нарушений целостности или повреждений, которые могут стать причиной нанесения вреда жизни и здоровью людей.

Полезное видео:

Оценка уязвимости объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств

Субъект транспортной инфраструктуры обязан обеспечить проведение оценки уязвимости ТС и утверждение результатов оценки уязвимости ТС в течение трех месяцев с момента получения уведомления о включении ТС в Реестр категорированных объектов и присвоении категории. Оценка уязвимости транспортных средств проводится в целях определения степени защищенности ТС от возможных угроз совершения актов незаконного вмешательства терактов. При проведении оценки уязвимости группы идентичных по своим конструктивным и техническим характеристикам транспортных средств, находящихся в собственности одного юридического физического лица или использующихся им на ином законном основании, по его ходатайству оценка уязвимости одного ТС распространяется на всю группу. В соответствии с Федеральным законом "О транспортной безопасности", к транспортным средствам относятся устройства, предназначенные для перевозки физических лиц, грузов, багажа, ручной клади, личных вещей, животных, и включающие в себя: транспортные средства автомобильного транспорта, используемые для перевозки пассажиров либо для перевозки опасных грузов; воздушные суда коммерческой гражданской авиации; суда, используемые в целях торгового мореплавания морские суда за исключением прогулочных судов и парусных судов; суда, используемые на внутренних водных путях для перевозки пассажиров и или для перевозки опасных грузов. Что включает в себя оценка уязвимости транспортного средства? В ходе проведения оценки уязвимости ТС проводится: Изучение технических характеристик транспортного средства, а также организации их функционирования; Изучение принятых на ТС мер по защите от актов незаконного вмешательства; Изучение способов реализации угроз совершения актов незаконного вмешательства; Определение рекомендаций субъекту транспортной инфраструктуры в отношении мер, которые необходимо принять для обеспечения транспортной безопасности ТС. Государственный контроль и ответственность за соблюдение требований транспортной безопасности Контроль за соблюдением субъектами транспортной инфраструктуры требований по обеспечению транспортной безопасности возложен на Федеральную службу по надзору в сфере транспорта Ространснадзор.

Оценка уязвимости транспортных средств

Предусмотренные названным Федеральным законом меры по предотвращению АНВ в деятельность транспортного комплекса могут осуществляться на основании комплекса мероприятий обеспечения транспортной безопасности, с учетом проведенной оценки уязвимости объектов транспортной инфраструктуры ОТИ и транспортных средств ТC , а также в соответствии с установленными законом требованиям по обеспечению транспортной безопасности. Процесс оценки уязвимости в отношении ОТИ организуется в четыре этапа: изучение основных показателей, характеризующих объект, технических и технологических характеристик, порядка его функционирований, определение критических элементов ОТИ и ТС; оценка уже принятых на ОТИ и ТС мер по защите от АНВ; определение способов реализации потенциальных угроз совершения АНВ в деятельность ОТИ с использованием модели нарушителя применительно к ОТИ и ТС; разработка рекомендаций с целью их реализации в планах по обеспечению транспортной безопасности, оформление результатов проведенной оценки уязвимости для дальнейшего направления в компетентный орган. Последнее изменение

Оценка уязвимости объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств объекта транспортной инфраструктуры или транспортного средства Возможность разработки индивидуальных, нетиповых решений при.

Оценка уязвимости транспортных средств автомобильного транспорта в 2018 году

Разработка оценки уязвимости Оценка уязвимости объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств от актов незаконного вмешательства. Порядок проведения оценки уязвимости объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств устанавливается федеральным органом исполнительной власти, осуществляющим функции по выработке государственной политики и нормативно-правовому регулированию в сфере транспорта, по согласованию с федеральным органом исполнительной власти в области обеспечения безопасности Российской Федерации и федеральным органом исполнительной власти, осуществляющим функции по выработке государственной политики и нормативно-правовому регулированию в сфере внутренних дел. Оценка уязвимости объектов транспортной инфраструктуры проводится специализированными организациями в области обеспечения транспортной безопасности с учетом требований по обеспечению транспортной безопасности на основе публичного договора. Оценка уязвимости транспортных средств проводится субъектами транспортной инфраструктуры либо специализированными организациями в области обеспечения транспортной безопасности с учетом требований по обеспечению транспортной безопасности на основе публичного договора.

Разработка оценки уязвимости

Содержание работ по оценке уязвимости ОТИ включа- ет в себя: изучение технических и технологических характеристик, организации их эксплуатации порядок функционирова- ния ; определение критических элементов ОТИ; определение способов реализации потенциальных угроз совершения актов незаконного вмешательства, в том чис- ле террористических актов в деятельность ОТИ с использованием моделей нарушителя применительно к ис- следуемому объекту ОТИ ; разработка рекомендаций субъекту транспортной инфра- структуры с целью их реализации в планах обеспечения транспортной безопасности. Проектно-изыскательские работы по оснащению объектов средствами обеспечения транспортной безопасности Выполнение проектно-изыскательских работ является сле- дующим этапом обеспечения транспортной безопасности на основе результатов оценки уязвимости объектов транспорт- ной инфраструктуры и Планов обеспечения транспортной безопасности. Основное назначение этих работ — разработ- ка проектно-сметной документации по оснащению категори- рованных объектов транспортной инфраструктуры средства- ми обеспечения транспортной безопасности. В ходе проектирования выполняются следующие работы: сбор результатов инженерных изысканий, а также проведе- ние необходимых дополнительных инженерно-геодезических, инженерно-геологических, инженерно-гидрометрических, инженерно-экологических изысканий, изысканий грунтовых оснований и строительных материалов в объеме, необходи- мом для разработки проектной документации; разработка проектной и рабочей документации по оснаще- нию ОТИ средствами обеспечения транспортной безопас- ности; подготовка сметной документации; согласование и утверждение заказчиком проектно-сметной документации. Строительно-монтажные работы по устройству систем обеспечения транспортной безопасности Результаты выполнения проектно-изыскательских работ по разработке проектно-сметной документации реализуются в ходе строительно-монтажных работ по оснащению категори- рованных объектов автомобильного транспорта и дорожного хозяйства средствами обеспечения транспортной безопасно- сти. В ходе строительно-монтажных работ осуществляются по- ставка, монтажные и пусконаладочные работы по оснащению объектов средствами обеспечения транспортной безопасно- сти, к которым, в частности, относятся: инженерные сооружения обеспечения транспортной безо- пасности; системы телевизионного наблюдения; системы пожарно-охранной сигнализации и пожаротуше- ния; системы контроля и управления доступом; системы связи и оповещения; системы электропитания и охранного освещения; помещение пункта управления обеспечением транспортной безопасности.

Разработка оценки уязвимости. Оценка уязвимости объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств от актов незаконного.

Оценка уязвимости объектов транспортной инфраструктуры

Действует ОДМ Результатом является описание способов реализации потенциальных угроз совершения актов незаконного вмешательства в деятельность объекта транспортной инфраструктуры или транспортного средства применительно к модели нарушителя. Определение степени защищенности ОТИ. Этап N 4 Определение рекомендаций субъекту транспортной инфраструктуры в отношении мер, которые необходимо дополнительно включить в систему мер по обеспечению транспортной безопасности ОТИ. Рекомендации к организациям и исполнителям работ по проведению оценки уязвимости Оценка уязвимости ОТИ проводится специализированными организациями.

Согласен на обработку персональных данных Отправить Оценка уязвимости объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств Оценка уязвимости — процедура, проводимая в рамках реализации положений Федерального закона от Порядок проведения оценки уязвимости утвержден Приказом Минтранса РФ от Основными задачами оценки уязвимости являются: Задача Результат Изучение технических и технологических характеристик объекта транспортной инфраструктуры или транспортного средства Описание технических и технологических характеристик объекта транспортной инфраструктуры или транспортного средства, определение границ зоны безопасности и перечня критических элементов объекта транспортной инфраструктуры или транспортного средства. Изучение системы принятых на объекте транспортной инфраструктуры или транспортном средстве мер по защите от актов незаконного вмешательства. Оценка соответствия системы принятых мер требованиям по обеспечению транспортной безопасности объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств. Изучение способов реализации потенциальных угроз совершения актов незаконного вмешательства в деятельность объекта транспортной инфраструктуры и транспортного средства Построение модели нарушителя. При изменении конструктивных, технических и технологических характеристик объекта транспортной инфраструктуры или транспортного средства изменения назначения помещений, реконструкция, продажа или передача в аренду и др. Задайте нам вопрос.

Наверх